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摘要:
针对西安地铁三号线某区间矿山法隧道近距离施工风险较大问题,通过数值模拟进行安全性研究,分析了施工过程中隧道周边地层变形与应力变化、隧道衬砌结构的变形与应力变化,得出以下结论与建议:1)隧道周边土体稳定是施工关键,应进行系统加固,细化降水与对隧道周边地层系统加固工作,开挖工作需做到无水施工,除采用超前小导管加固地层外,还需采用地面降水和洞内排水相结合的降排水措施,尤其是两隧道间的保留土体应保证加固效果应采用有效检验手段验证;2)左线隧道施工导致右线隧道结构变形继续增大,压应力持续增大,并且出现衬砌结构受拉现象,应加强隧道拱顶、拱底及拱腰的初支刚度有效抑制变形;3)应制定专项施工方案及应急方案,施工过程中加强工程风险管理工作.
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文献信息
篇名 地铁矿山法隧道近距离施工数值模拟分析
来源期刊 地下空间与工程学报 学科 工学
关键词 地铁 近距离施工 矿山法 隧道 数值模拟
年,卷(期) 2013,(z1) 所属期刊栏目 设计、施工、监测
研究方向 页码范围 1634-1638
页数 分类号 TU478
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王军琪 7 91 6.0 7.0
2 丁振明 5 55 4.0 5.0
3 石祥锋 2 18 2.0 2.0
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研究主题发展历程
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地铁
近距离施工
矿山法
隧道
数值模拟
研究起点
研究来源
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期刊影响力
地下空间与工程学报
双月刊
1673-0836
50-1169/TU
大16开
重庆市沙坪坝区沙北街83号重庆大学B区岩土馆二楼
1981
chi
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