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摘要:
针对当前CTCS-3系统中GSM-R网络采用的交织双网结构,提出了一个新的网络传输冗余结构.利用马尔可夫链,综合考虑了GSM-R网络通信过程中可能导致通信失败的一些因素:传输错误、传输干扰、连接的丢失、越区切换等,以及列车速度对系统可靠性与有效性的影响,提出2种网络结构的可靠性与有效性模型.通过对新网络结构的仿真分析,采用新网络结构使得系统在工作状态下的逗留时间有了很大的提高,可靠性和有效性均优于传统的网络结构,并且受到列车速度的影响也更小.
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文献信息
篇名 CTCS-3系统中GSM-R网络结构的研究分析
来源期刊 铁道标准设计 学科 工学
关键词 CTCS GSM-R 网络结构 马尔可夫 可靠性与有效性分析
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 通信/信号
研究方向 页码范围 119-123
页数 5页 分类号 TN929.5
字数 3305字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李冰 兰州交通大学自动化与电气工程学院 2 15 2.0 2.0
2 朱雅楠 兰州交通大学自动化与电气工程学院 2 15 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
CTCS
GSM-R
网络结构
马尔可夫
可靠性与有效性分析
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
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大16开
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82-765
1957
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