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摘要:
针对飞机防滑刹车过程中存在的纠偏控制问题,为了提高侧风干扰下的防滑刹车稳定性和刹车效率。提出了一种最佳滑移率式的飞机防滑纠偏控制方法。深入分析了防滑纠偏控制方案和控制算法,采用压力补偿算法解决了飞机刹车过程中的防滑纠偏控制问题,达到了较好的刹车控制效果,提高了刹车效率。仿真结果验证了该防滑纠偏控制方法的正确性和有效性。
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文献信息
篇名 最佳滑移率式飞机制动系统纠偏控制
来源期刊 火力与指挥控制 学科 工学
关键词 防滑刹车系统 滑移率 纠偏控制 仿真
年,卷(期) 2013,(11) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 92-94
页数 3页 分类号 TP273
字数 1835字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢利理 西北工业大学自动化学院 104 1003 17.0 26.0
2 郑新华 西北工业大学自动化学院 9 33 4.0 5.0
3 刘丽卓 西北工业大学自动化学院 7 24 3.0 4.0
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仿真
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火力与指挥控制
月刊
1002-0640
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大16开
山西太原193号信箱
22-134
1976
chi
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