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摘要:
针对短时交通流量的预测问题,提出了一种结合卡尔曼滤波与支持向量机的预测模型.该模型采用预测误差平方和与相关系数极大化准则智能选取恰当的预测方式,综合利用了支持向量机的稳定性与卡尔曼滤波的实时性,发挥了两种模型各自的优势.实验结果表明,该模型误差指标均低于单项预测模型.特别地,该模型在高峰时段的预测性能最佳,平均相对误差保持在8%以内,是短时交通流预测的一种有效可行的方法.
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文献信息
篇名 一种结合SVM与卡尔曼滤波的短时交通流预测模型
来源期刊 计算机科学 学科 工学
关键词 交通流 组合预测 支持向量机 卡尔曼滤波
年,卷(期) 2013,(10) 所属期刊栏目 人工智能
研究方向 页码范围 248-251,278
页数 5页 分类号 TP391
字数 5472字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱征宇 重庆大学计算机学院 86 1360 20.0 33.0
3 刘琳 重庆大学计算机学院 28 259 11.0 15.0
9 崔明 重庆大学计算机学院 5 107 5.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通流
组合预测
支持向量机
卡尔曼滤波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机科学
月刊
1002-137X
50-1075/TP
大16开
重庆市渝北区洪湖西路18号
78-68
1974
chi
出版文献量(篇)
18527
总下载数(次)
68
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