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摘要:
长桁斜削端头是民用飞机壁板设计中必不可少的结构细节,也是影响壁板静强度、疲劳强度性能的关键细节特征.文章研究了长桁斜削端头设计,综合分析了结构的几何特性,结构受力及紧固件受力特点,提出了对此结构的改进设计方案.通过有限元分析得到此改进方案完善了长桁斜削端头结构的受力,提高了结构性能,最后此结构在机翼壁板设计中的到了成功应用.
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文献信息
篇名 民用飞机机翼壁板长桁斜削端头改进设计
来源期刊 江苏科技信息 学科
关键词 机翼 壁板 长桁 斜削 端头
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 新技术探讨
研究方向 页码范围 63-65
页数 3页 分类号
字数 1451字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘杨 上海飞机设计研究院强度设计研究部 3 8 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
机翼
壁板
长桁
斜削
端头
研究起点
研究来源
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期刊影响力
江苏科技信息
旬刊
1004-7530
32-1191/T
大16开
江苏省南京市
28-212
1984
chi
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11334
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29
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