民用飞机翼身对接斜撑板结构分析

• 作者: 刘婷 张明星 汤平
• 来源期刊: 航空工程进展
• 关键词: 对接结构 后梁 斜撑板 起落架舱 应力分布
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 工程应用
• 页码范围: 212-220
• 页数: 9页
• 分类号: V224.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.16615/j.cnki.1674-8190.2019.02.010

摘要

斜撑板结构可以充分发挥分散载荷和降低区域应力水平的作用.对不同机型的斜撑板结构的传力特性进行分析, 总结斜撑板结构的设计要点.并以某机型选用斜撑板结构的设计为例, 提出一种斜撑板结构的改进方案 (斜撑板侧边和后梁框刚性连接、下边和对接带板充分连接), 并与其他两种设计方案进行对比分析.结果表明:改进方案的斜撑板结构翼上区和舱上区的剪应力分别降低了19％和23％, 后梁框的集中载荷降低了67％, 结构效率更高、稳定性更好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张明星	上海飞机设计研究院飞机结构强度工程技术所	4	4	2.0	2.0
2	汤平	上海飞机设计研究院飞机结构强度工程技术所	9	18	3.0	3.0
3	刘婷	上海飞机设计研究院飞机结构强度工程技术所	6	9	3.0	3.0