作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
本文通过对双摆臂式独立悬架的结构特点进行分,对某轻卡匹配双摆臂式独立悬架系统进行阐述,具体对导向杆系、螺旋弹簧、减振器进行匹配分析计算,同时借助ADAMS进行仿真验证其合理性.
推荐文章
麦弗逊式独立悬架运动分析
麦弗逊式独立悬架
运动学
多体模型
基于虚拟样机技术的双横臂独立前悬架振动仿真分析及参数优化
双横臂独立悬架
虚拟样机
振动
仿真优化
变刚度悬架的虚拟匹配优化
变刚度悬架
匹配方法和流程
遗传算法
虚拟优化(CAO)
基于ADAMS的非独立悬架-转向系统动力学仿真
多体动力学
非独立前悬架-转向系统
ADAMS软件
动力学仿真
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 浅谈轻卡车型匹配前独立悬架系统的研究与运用
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 独立悬架 导向杆系 螺旋弹簧 减振器
年,卷(期) 2013,(12) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 67-71
页数 5页 分类号 U463.33
字数 2790字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李林森 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (8)
共引文献  (40)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1990(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
独立悬架
导向杆系
螺旋弹簧
减振器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
总被引数(次)
9850
论文1v1指导