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摘要:
列车空气动力和自然风的作用对高速铁路桥上盖板的位置稳定有重要影响,控制着RPC轻型电缆槽盖板的最小厚度.结合德国在该方面空气动力研究成果和既有工程观测成果,运用数字仿真和风洞试验的手段,以保证盖板位置稳定为原则,对郑西客运专线桥上拟采用的最小2cm厚电缆槽盖板厚度的合理性进行研究,给出了列车空气动力作用下盖板位置稳定性有保证以及在列车空气动力和横向自然风共同作用下盖板位置稳定性无法保证的结论性意见,为RPC轻型盖板的设计、施工、维护提供了指导.
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文献信息
篇名 桥上电缆槽盖板位置稳定性空气动力试验研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 客运专线 铁路桥 空气动力 盖板 稳定性
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 74-76
页数 3页 分类号 U443.5
字数 2203字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张立江 铁道第三勘察设计院集团有限公司桥梁设计处 4 27 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
客运专线
铁路桥
空气动力
盖板
稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
82-765
1957
chi
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