电动轮自卸车动力总成悬置系统分析与优化

• 作者: 伍文广 尹庆 徐亚 谷正气 陶坚
• 来源期刊: 中国机械工程
• 学科: 工学
• 关键词: 电动轮自卸车 动力总成 悬置系统 遗传算法 模拟退火算法 稳健性
• 年，卷（期）: 2013,（20）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 2826-2831
• 页数: 6页
• 分类号: TG111.3
• 字数: 4005字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2013.20.023

摘要

针对电动轮自卸车动力总成结构特点,根据能量解耦理论和最优化理论,建立了电动轮自卸车动力总成悬置系统六自由度动力学模型,以其六自由度解耦率最大为优化目标,采用优化拉丁方法,分析出影响解耦的主要参数,结合遗传算法、模拟退火法对电动轮自卸车动力总成悬置系统进行了优化设计.然后将优化结果视为满足正态分布的随机变量,运用Monte Carlo方法对其进行稳健性分析,以考察设计值的变化对目标函数的影响.结果表明,运用此优化方法对悬置系统进行优化能有效提高解耦率,优化结果稳定可靠,基本满足稳健性要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谷正气	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	195	2551	27.0	38.0
5	伍文广	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	12	202	7.0	12.0
6	尹庆	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	1	4	1.0	1.0
7	陶坚	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	6	140	4.0	6.0
8	徐亚	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	5	22	3.0	4.0