考虑陀螺效应的动力总成悬置系统分析和优化

• 作者: 刘献栋 周贤杰
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动力总成 悬置 陀螺力学 遗传算法
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 所属期刊栏目: 能源动力与车辆工程
• 页码范围: 10-14
• 页数: 5页
• 分类号: U464.12|O318
• 字数: 3501字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2007.03.003

摘要

应用陀螺力学理论,对传统动力总成悬置系统的无阻尼动力学方程进行修正,引入陀螺矩阵,得到新的动力学方程.对新的动力总成悬置系统动力学模型进行计算分析,研究了陀螺矩阵对频域、时域响应的影响.使用遗传算法分别对修改前后的方程进行优化计算,并进行比较分析.结果表明,对于低转速发动机,曲轴转动的陀螺效应不明显,而对于高转速的发动机,陀螺效应不能忽略,应以考虑陀螺力矩的方程为基础进行设计分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘献栋	北京航空航天大学汽车工程系	86	1261	20.0	32.0
2	周贤杰	北京航空航天大学汽车工程系	1	5	1.0	1.0