动力总成悬置系统优化中悬置刚度灵敏度分析

• 作者: 刘达斌 毛江 罗玉宝 蒋胜强
• 来源期刊: 中国机械工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆 动力总成 悬置系统 灵敏度分析 解耦
• 年，卷（期）: 2014,（22）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 3109-3113
• 页数: 5页
• 分类号: U464|TH113.1
• 字数: 3277字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2014.22.024

摘要

针对某车动力总成悬置系统振动耦合严重的问题，建立了该车动力总成悬置系统六自由度模型，通过 ADAMS／Insight 模块对悬置元件的各刚度参数进行灵敏度分析。以分析找出的主要敏感参数为设计变量，结合振动解耦理论，以提高系统解耦率及使动力总成悬置系统的扭矩轴和弹性轴平行为目标，对该悬置系统参数进行了优化，并对优化前后车辆进行了路试验证。结果表明，优化后的悬置系统隔振能力有了较大提高，说明通过对相关参数进行灵敏度分析，减少设计参数，可提高优化效率。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘达斌		14	189	7.0	13.0
2	罗玉宝		2	8	1.0	2.0
3	蒋胜强		2	8	1.0	2.0
4	毛江		1	8	1.0	1.0