汽车动力总成悬置刚度灵敏度研究

• 作者: 李海斌 武一民 王亮
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 工学
• 关键词: 车辆 动力总成 悬置系统 解耦
• 年，卷（期）: 2007,（6）
• 所属期刊栏目: 能源动力与车辆工程
• 页码范围: 38-41
• 页数: 4页
• 分类号: TH113.1
• 字数: 2761字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2007.06.010

摘要

建立了汽车动力总成悬置系统动力学模型,对其悬置支承参数进行了灵敏度分析,根据灵敏度分析结果和能量分布矩阵对某车动力总成悬置系统的刚度参数进行了改进设计,并对改进车辆进行了路试验证,取得了明显效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	武一民	河北工业大学机械学院	44	429	11.0	19.0
2	李海斌	天津职业大学机电工程与自动化学院	13	65	4.0	8.0
3	王亮	河北工业大学机械学院	10	38	4.0	6.0