基于ADAMS的动力总成悬置系统灵敏度分析与优化

• 作者: 孙永厚 段鹏 赵士超
• 来源期刊: 桂林电子科技大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动力总成 悬置刚度 灵敏度 解耦率 ADAMS
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 页码范围: 402-405
• 页数: 4页
• 分类号: O321|O328|U461.4
• 字数: 3305字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-808X.2019.05.011

摘要

针对某商用车发动机悬置系统固有频率偏高和振动耦合严重的问题,利用ADAMS软件,建立动力总成悬置系统动力学模型;以固有频率配置为约束条件,以最大解耦率为目标函数,对悬置刚度参数进行灵敏度分析;根据灵敏度分析结果和能量分布表,确定优化变量,对悬置系统的刚度和解耦率进行优化计算.优化结果表明,在刚度组合满足工程实际需求的前提下,悬置系统的解耦率有了较大提高,为优化变量的确定提供了依据,降低了商用车发动机悬置元件改进的难度和成本.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙永厚	桂林电子科技大学机电工程学院	64	368	10.0	14.0
2	赵士超	桂林电子科技大学机电工程学院	2	1	1.0	1.0
3	段鹏	桂林电子科技大学机电工程学院	2	0	0.0	0.0