考虑隔振性能的动力总成悬置系统多目标优化

• 作者: 张要思 蒋丰鑫 陈剑
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 动力总成悬置系统 能量解耦 振动传递 多目标优化
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 86-90
• 页数: 5页
• 分类号: U463.33
• 字数: 4051字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2014.05.019

摘要

某工程机械动力总成悬置系统能量分布比较合理但隔振效果不理想，为此在ADAMS软件中，以系统能量解耦和振动传递率最小为优化目标，对悬置系统模型进行仿真，得到动力总成悬置系统优化悬置参数。对优化前后的悬置元件进行多工况隔振测试。分析和测试结果表明，优化后悬置系统能量解耦程度和隔振性能均达到满意效果。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈剑	合肥工业大学噪声振动工程研究所	186	1958	24.0	32.0
2	蒋丰鑫	合肥工业大学噪声振动工程研究所	8	59	5.0	7.0
3	张要思	合肥工业大学噪声振动工程研究所	3	33	3.0	3.0