考虑车内振动的动力总成悬置系统多目标优化

• 作者: 史韦意 曾维俊 汪一峰 沈忠亮 蒋丰鑫 陈剑
• 来源期刊: 中国机械工程
• 关键词: 动力总成悬置系统 传递路径分析 灰色粒群算法 蒙特卡罗法
• 年，卷（期）: 2015,（8）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 1129-1135
• 页数: 7页
• 分类号: U463.33
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004132X.2015.08.024

摘要

以实际工况下的测试数据为基础，建立了简化的车内振动传递路径分析模型。在此基础上，以发动机悬置刚度为设计变量，综合考虑悬置系统能量解耦和车内振动，建立了基于灰色粒子群优化算法的多目标优化模型。并以某型卡车为例，进行了多目标优化求解。实验和优化结果表明，在得到较好能量解耦的同时，降低了车内振动，实现了能量解耦和车内低振动的优化匹配。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈剑		186	1958	24.0	32.0
2	史韦意		5	28	4.0	5.0
3	曾维俊		5	26	3.0	5.0
4	蒋丰鑫		8	59	5.0	7.0
5	沈忠亮		6	42	4.0	6.0
6	汪一峰		2	27	2.0	2.0