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摘要:
对电动汽车而言,五月并不是一个好吉利的月份。5月1日,美国电动汽车制造商科达(Coda)宣布破产;5月26日,大肆宣传拥有可更换电池的汽车推动者百特普雷斯(BetterPlace,2007年筹集了近10亿美元)在以色列申请破产清算。另一家美国电动车制造商菲斯克(Fisker)也濒临破产边缘,自去年其电池供应商A123破产以后就已停止了生产。
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文献信息
篇名 电动汽车“动力”不再
来源期刊 国际品牌观察 学科 经济
关键词 电动汽车 破产清算 2007年 汽车制造 以色列 制造商 电动车 供应商
年,卷(期) gjppgc_2013,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 46-46
页数 1页 分类号 F230
字数 语种
DOI
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
破产清算
2007年
汽车制造
以色列
制造商
电动车
供应商
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国际品牌观察
月刊
1674-9863
11-5938/F
北京市朝阳区青年路113号(悦鑫园)7栋
82-705
出版文献量(篇)
14103
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