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摘要:
长江南京以下12.5 m深水航道一期工程白茆沙水道工程局部冲刷研究工作表明:1)采用局部正态模型研究潮汐河口工程局部冲刷问题是可行的;2)试验水力条件的选择、模型边界的确定以及模型的整体变坡等是将局部正态模型应用于潮汐河口工程局部冲刷问题研究需解决的关键技术问题;3)白茆沙水道工程局部正态模型较好地复演了目标试验水力条件,具备开展进一步试验的条件;4)提出了简便易行且效果良好的模型边界确定方法.
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文献信息
篇名 长江南京以下12.5m深水航道一期工程白茆沙水道工程局部冲刷试验研究——Ⅰ:模型设计
来源期刊 水运工程 学科 工学
关键词 长江南京以下12.5 m深水航道 白茆沙水道工程 局部冲刷 局部正态模型
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 [特约专栏]长江南京以下12.5m深水航道建设(2)
研究方向 页码范围 5-11
页数 7页 分类号 TV148
字数 6934字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴华林 上海河口海岸科学研究中心河口海岸交通行业重点实验室 40 274 9.0 14.0
2 刘猛 上海河口海岸科学研究中心河口海岸交通行业重点实验室 25 124 6.0 10.0
3 李为华 上海河口海岸科学研究中心河口海岸交通行业重点实验室 23 139 7.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
长江南京以下12.5 m深水航道
白茆沙水道工程
局部冲刷
局部正态模型
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水运工程
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