满足侧翻安全性的客车车身轻量化设计

• 作者: 徐正 曹立波 石向南 阮诚心
• 来源期刊: 中国机械工程
• 关键词: 管内填充 侧翻安全性 轻量化 仿真分析
• 年，卷（期）: 2013,（7）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 975-979
• 页数: 5页
• 分类号: U461.91
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2013.07.025

摘要

按照欧洲ECE R66法规,基于管内填充方法,以车身轻量化为优化目标,对某客车的车身骨架结构进行了优化设计.采用均匀试验设计方法对车身侧围立柱和顶横梁的壁厚及管内填充长度等设计变量进行了仿真实验设计和侧翻碰撞仿真模拟,采用SAS软件对仿真结果进行回归分析并建立了回归函数,利用MATLAB软件对设计变量进行了优化.结果表明,客车车体在满足ECE R66法规对生存空间要求的情况下,侧围立柱和顶横梁优化后的结构比原结构质量减轻了23.7％,实现了车身结构轻量化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曹立波	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	157	1167	18.0	24.0
2	徐正	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	3	30	2.0	3.0
3	石向南	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	2	22	2.0	2.0