全船结构静动态优化设计

• 作者: 周素素 夏利娟
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 交通运输
• 关键词: iSIGHT 灵敏度 频率禁区 动力特性 全船结构优化
• 年，卷（期）: 2013,（23）
• 页码范围: 69-74
• 页数: 6页
• 分类号: U662.3
• 字数: 4143字
• 语种: 中文

摘要

在采用归一化灵敏度分析方法对全船结构众多设计变量进行必要取舍的基础上,建立全船结构优化模型.通过优化板材厚度和骨材型号等离散变量,使结构在满足相应的频率、强度、变形约束和几何限制等条件下,达到全船结构重量最小化的优化目标.以某自航绞吸挖泥船为研究对象,建立优化模型,采用iSIGHT中集成的自适应模拟退火算法进行静力学、动力学特性的计算分析和优化设计.优化结果表明:优化后的全船结构在满足强度和刚度要求下,不仅具有更轻的结构质量,而且具有更高的固有频率储备,更低的振动水平,较好的实现了全船结构的优化设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	夏利娟	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	57	661	16.0	24.0
2	周素素	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	1	0	0.0	0.0