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摘要:
基于Hamilton原理基础上推导了旋翼桨叶有限元动力学模型和疲劳寿命计算模型.以动力学特性的固有频率,自转惯量为约束,以剖面特性参数的挥、摆、扭刚度及桨叶线性密度为设计变量,进行最小质量及最大疲劳寿命的多目标优化.采用满足溢出分析的优化算法(Satisficing Trade-off Analysis).结果在满足各约束条件下,实现旋翼桨叶质量减少7.27%,疲劳寿命循环次数由3.98×108次~ 4.73×108次,寿命提高了18.7%,优化效果明显.
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文献信息
篇名 基于疲劳寿命的旋翼气动弹性多目标优化研究
来源期刊 振动与冲击 学科 航空航天
关键词 旋翼桨叶动力学 有限元模型 疲劳寿命 动力学特性 多目标优化
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 150-153
页数 4页 分类号 V211.47|V214.1
字数 3318字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘勇 111 1036 18.0 27.0
2 张呈林 65 550 13.0 18.0
3 王红州 合肥工业大学机械与汽车工程学院 9 12 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
旋翼桨叶动力学
有限元模型
疲劳寿命
动力学特性
多目标优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
出版文献量(篇)
12841
总下载数(次)
12
总被引数(次)
124504
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