柴油机SCR后处理系统控制策略

• 作者: 刘传宝 王天田 王腾飞 胡杰 芮鹏飞 颜伏伍
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 催化器 选择性催化还原 控制策略
• 年，卷（期）: 2013,（11）
• 所属期刊栏目: 车辆与动力工程
• 页码范围: 6-11
• 分类号: TK421+.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.6041/j.issn.1000-1298.2013.11.002

摘要

国Ⅳ/Ⅴ柴油机采用SCR后处理技术相比其它技术有更多优势.为开发NH3-SCR后处理系统控制策略,采用试验与仿真相结合的方法,首先应用状态机理论设计SCR系统协调控制策略,并在Matlab平台中进行仿真测试,然后通过台架试验对建立的原机排放预估模型、催化器内部氨氮反应当量比计算模型和NH3目标覆盖度预估模型进行测试和标定,最后完成催化器载体瞬态温变滞后修正算法和瞬态工况NH3泄漏控制策略.设计的SCR控制系统瞬态工况的鲁棒性好,NOx转化率控制在60％左右,NH3泄漏平均值控制在1.0×10-5以下.将基于本系统控制策略的计量控制单元(DCU)应用到目标发动机,ESC和ETC试验测试的NOx比排放分别为3.01 g/(kW·h)和3.15 g/(kW·h),满足国Ⅳ标准.