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摘要:
根据国内外城市轨道交通发展经验,分析并总结了轨道交通发展的三个阶段,以及各阶段轨道与常规公交在城市客运体系中的功能定位,明确了城市轨道交通与常规公交存在的接驳性和竞争性关系,并据此针对常规公交线路具体情况,分别提出了城市轨道接驳性线路和竞争性线路规划模式.最后以深圳市轨道接驳线网优化调整为例,对上述理论方法进行了实例阐述,并对实施效果进行了验证与分析.
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直达能力
客流
城市公交线网调整决策支持系统设计
线网调整
决策支持
设计
城市轨道交通接驳公交线路优化设计
城市交通
接驳公交
公交线路优化
人工蜂群算法
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 城市轨道接驳公交线网优化调整研究
来源期刊 交通标准化 学科 交通运输
关键词 轨道交通 接驳线网 规划模式 优化调整
年,卷(期) 2013,(22) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 8-12
页数 5页 分类号 U491.13
字数 4650字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 葛宏伟 18 92 6.0 9.0
2 谭英嘉 7 41 4.0 6.0
3 杨薇 4 23 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (1)
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通
接驳线网
规划模式
优化调整
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输研究
双月刊
1002-4786
10-1323/U
大16开
北京市东城区和平里东街10号院办公楼1109室
2-513
1976
chi
出版文献量(篇)
10878
总下载数(次)
15
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41545
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