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摘要:
城市化快速发展使城市丧失了其作为人类聚居的根本功能——安全、舒适、便捷,而城市的现状发展趋势也背离了城市产生的真正内涵,为了寻求如何缓解城市这种扭曲的发展趋势,慢行交通模式由于本身蕴含着“公平和谐、以人为本和可持续发展”再次进入人们关注的焦点。慢行交通不仅仅是一种交通方式,更是一种生活方式、一项文化活动、一个城市可持续发展行动。一个系统完善、规划合理的城市慢行交通网络不仅可以缓解城市交通问题,还能提高城市居民的生活品质、彰显城市的活力。
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文献信息
篇名 城市慢行交通网络构建策略初探
来源期刊 城市建设理论研究(电子版) 学科
关键词 慢行交通 网络 公共自行车 公众参与
年,卷(期) 2013,(27) 所属期刊栏目 建筑管理
研究方向 页码范围
页数 分类号
字数 4035字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 左辅强 西南交通大学建筑学院 11 65 4.0 8.0
2 刘超 西南交通大学建筑学院 16 120 6.0 10.0
3 涂薇 西南交通大学建筑学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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2013(0)
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研究主题发展历程
节点文献
慢行交通
网络
公共自行车
公众参与
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市建设理论研究(电子版)
旬刊
2095-2104
11-9313/TU
16开
北京市
80-307
2011
chi
出版文献量(篇)
622962
总下载数(次)
847
总被引数(次)
172870
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