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摘要:
在我国城市建设快速发展的今天,交通问题就不得不被人们所关注,城市的发展快慢在很大的程度上取决于城市的交通状况。城市的交通状况良好,就能促进经济快速的提升。但是,先如今,城市中的机动车的保有量呈大幅提高的趋势,相反,道路的现代化建设远远跟不上这样的需求,导致城市中出现了大量的交通拥挤现象的发生。有些城市的的交通问题日益突出,就有学者在城市公交线路的发展中提出假设意见,以此来缓解城市交通问题,本文中我们就城市公交线网优化的方法来分析,进一步改善城市拥堵的现象。
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微粒群算法
公交线网
组合优化
最短路径
仿真
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 探讨城市公交线网优化方法的实践
来源期刊 才智 学科
关键词 公交线路 优化方法 站点选择
年,卷(期) 2013,(17) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 287-287
页数 1页 分类号
字数 2032字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张可可 长安大学汽车学院 6 7 2.0 2.0
2 姚树森 长安大学汽车学院 5 5 2.0 2.0
3 郑宇翔 长安大学汽车学院 2 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (3)
共引文献  (19)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1992(2)
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1999(1)
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2001(1)
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2005(1)
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2013(0)
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  • 引证文献(0)
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研究主题发展历程
节点文献
公交线路
优化方法
站点选择
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
才智
旬刊
1673-0208
22-1357/C
大16开
吉林省长春市
2001
chi
出版文献量(篇)
95950
总下载数(次)
386
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