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随机路面激励下汽车减振器的NVH特性研究
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摘要：
为了分析减振器参数对噪音、振动的影响性能,建立了3自由度的四分之一整车动力学模型,采用分离变量法分析并通过SIMULINK仿真,得出减振器的阻尼系数减小,车身加速度、悬架动行程、轮胎动载荷均方根值均增大,车辆的平顺性降低.
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研究主题发展历程
节点文献
减振器
悬架
平顺性
噪音
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技视界
主办单位：
上海市科普作家协会
出版周期：
旬刊
ISSN：
2095-2457
CN：
31-2065/N
开本：
大16开
出版地：
上海市
邮发代号：
创刊时间：
2011
语种：
chi
出版文献量（篇）
57598
总下载数（次）
165
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