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摘要:
为了对复杂交通条件下的公交优先策略进行测试评估,比较不同信号机中公交控制策略的优劣,论文引入公交优先硬件在环仿真技术,设计搭建公交优先的硬件在环测试平台,开发信号转换器,实现信号机与仿真软件之间的通信,并能兼容不同信号机,实现对公交优先策略的仿真评估,同时开发上位机测试平台控制系统的运转.该测试平台可推广应用于线控、网控等控制策略测试,提高控制策略的有效性.
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内容分析
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文献信息
篇名 公交优先硬件在环测试评估平台设计
来源期刊 道路交通与安全 学科 交通运输
关键词 硬件在环 公交优先 交通仿真
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 交通控制
研究方向 页码范围 47-51
页数 5页 分类号 U495.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 荣建 北京工业大学北京市交通工程重点实验室 265 3742 35.0 48.0
2 赵晓华 北京工业大学北京市交通工程重点实验室 102 596 13.0 19.0
3 李振龙 北京工业大学北京市交通工程重点实验室 62 557 14.0 20.0
4 陈晨 北京工业大学北京市交通工程重点实验室 24 129 7.0 11.0
5 连培昆 北京工业大学北京市交通工程重点实验室 6 22 4.0 4.0
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二级参考文献  (14)
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研究主题发展历程
节点文献
硬件在环
公交优先
交通仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通工程
双月刊
2096-3432
10-1468/U
大16开
北京市丰台区南四环西路186号汉威国际四区3号楼6M层
2000
eng
出版文献量(篇)
1342
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5375
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