列车荷载对隧道下穿路基沉降的影响

• 作者: 刘林 张永伟 郑明新 陈养强
• 来源期刊: 河南科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 引水隧道 静荷载 类正弦荷载 路基沉降
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 建筑科学
• 页码范围: 59-63
• 页数: 5页
• 分类号: U216.421
• 字数: 2629字
• 语种: 中文

摘要

以福建省九龙江北引水隧洞穿越鹰厦铁路、厦深高铁线路为研究对象，在路基加固前提下，采用换算土柱法转化的静荷载和类正弦形式列车荷载形式，采用软件 FLAC3D分析了隧道单线贯通及双线贯通后的铁路路基变形情况。研究结果表明：类正弦形式列车荷载引起的路基沉降比换算土柱法转化的静荷载引起的路基沉降大0．4 mm，约5％；两种荷载引起的路基沉降槽形态均为“双峰”形态，峰值均出现在两隧道各自的中心线上；通过对比实测数据和两种工况的计算数据，得出静荷载计算结果与实测结果吻合较好。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑明新	华东交通大学岩土与道桥工程研究所	96	1113	17.0	29.0
2	刘林	华东交通大学岩土与道桥工程研究所	3	13	3.0	3.0
3	张永伟	华东交通大学岩土与道桥工程研究所	3	13	3.0	3.0
4	陈养强	华东交通大学岩土与道桥工程研究所	4	18	3.0	4.0