发动机轴承间隙对润滑系统的影响

• 作者: 宋义忠 陈凯 陶鸿莹 顾宁
• 来源期刊: 润滑与密封
• 学科: 工学
• 关键词: 发动机 润滑系统 轴承间隙
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 开发应用
• 页码范围: 101-104
• 页数: 4页
• 分类号: TK412|TH117.2
• 字数: 1692字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2014.04.020

摘要

利用AMESim软件建立某发动机润滑系统模型,并根据试验数据对模型进行校核,确保模型较为准确(误差在3.1％以内).采用建立的模型研究发动机曲轴主轴承间隙、连杆轴承间隙、凸轮轴轴承间隙对润滑系统的压力影响.结果表明,在相同的系统润滑油流量下,随着轴承间隙的增加,润滑系统的压力降低,且对于不同的轴承其压力降低幅度不同,而随转速的不同,压力降低的比例也不同,低速变化比例要高于高速.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈凯		11	36	4.0	5.0
2	宋义忠		13	69	5.0	7.0
3	顾宁		3	11	2.0	3.0
4	陶鸿莹		5	15	2.0	3.0