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摘要:
反馈参数的选择在振动主动控制系统设计中占有举足轻重的作用。本文从单自由度系统的振动主动控制设计原理出发,分析有效载荷加速度、相对速度、相对位移和基础加速度等参数对振动控制效果的影响。通过仿真分析表明采用一个较小系数的载荷相对位移反馈,再结合一个较大系数的载荷加速度反馈,可以在不影响系统高频振动效果的同时改善系统的低频控制效果,因而该方法可以提高系统在宽频带范围内的振动控制效果。
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文献信息
篇名 反馈参数对振动主动控制效果的影响分析
来源期刊 结构强度研究 学科 工学
关键词 反馈参数 单自由度系统 主动控制
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 44-47
页数 4页 分类号 TP273
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨强 中航工业飞机强度研究所二十一室 7 0 0.0 0.0
2 董万元 中航工业飞机强度研究所二十一室 2 0 0.0 0.0
3 杨利 中航工业飞机强度研究所二十一室 8 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
反馈参数
单自由度系统
主动控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
结构强度研究
季刊
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