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摘要:
通过分析城市轨道交通客流量的时序特征和RBF神经网络的作用机理,将具有不同时序特征的数据分别用不同的神经网络进行处理,建立了基于客流时序特征的并行加权神经网络模型,并用该模型对北京市城市轨道交通各条线路的客流进行预测.结果表明,各线路客流量预测结果的平均绝对百分误差均在10%以下,小于单个神经网络的预测误差,提高了预测精度.
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文献信息
篇名 基于时序特征的城市轨道交通客流预测
来源期刊 北京交通大学学报 学科 交通运输
关键词 轨道交通 客流预测 组合预测 神经网络 时序特征
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-6
页数 6页 分类号 U121
字数 4737字 语种 中文
DOI 10.11860/j.issn.1673-0291.2014.03.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 四兵锋 北京交通大学交通运输学院 40 897 15.0 29.0
2 任华玲 北京交通大学交通运输学院 20 246 8.0 15.0
3 何九冉 2 47 2.0 2.0
4 杨小宝 北京交通大学交通运输学院 23 278 11.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通
客流预测
组合预测
神经网络
时序特征
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研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
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北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
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