盘式制动器高频振动的主动控制

• 作者: 李力克 罗天洪 胡启国 钱凯
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 工学
• 关键词: 振动与波 盘式制动器 高频振动 噪声 PID控制 AFC控制
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 理论与数值解法
• 页码范围: 57-60,75
• 页数: 5页
• 分类号: TB52|TB535
• 字数: 3563字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2014.01.014

摘要

为了降低制动器制动过程中产生的高频振动,通过对盘式制动器振动进行动力学建模,采用AFC(ActiveForce Control)控制理论与PID控制理论相结合,构造出有效的振动控制参数和AFC控制器.利用MATLAB/Simulink仿真平台,对AFC与PID联合控制下的制动器振动进行仿真,并与自由状态下的制动器振动进行对比分析.通过分析得到α≤0.022的情况下PID与AFC联合控制下制动盘在2s左右振幅趋于稳定,制动盘振动幅值从1×10-3 m降低到1×10-6m左右;而当α＞ 0.022时AFC与PID联合控制会增大制动盘振动幅值.通过这种主动控制方法的研究为降低盘式制动器高频振动,进而降低高频振动引起的噪声,提高汽车NVH性能提供了依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗天洪	重庆交通大学机电与汽车工程学院	108	381	9.0	13.0
2	胡启国	重庆交通大学机电与汽车工程学院	76	385	10.0	16.0
3	李力克	重庆交通大学机电与汽车工程学院	4	30	4.0	4.0
4	钱凯	重庆交通大学机电与汽车工程学院	4	30	4.0	4.0