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摘要:
2014年新颁布的8.0版欧盟新车评价规程(Euro NCAP)的测试规程,为行人安全对车辆设计做了重大调整。有鉴于此,该文总结了行人大腿保护测试规程变化前后的要点,对新老测试规程的差异进行了对比分析,采用新老两种测评方法,评估了对不同造型车型的设计,分析了这些变化给汽车前端造型、硬点布置以及发盖等结构设计所带来的影响。结果表明:新测评方法虽然降低了汽车前端造型设计的限制,但是对前端硬点布置以及结构设计提出了新的要求。该结论可为主机厂的汽车安全、布置、造型设计提供参考。
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文献信息
篇名 Euro-NCAP行人大腿新测试规程对前端造型和布置的影响
来源期刊 汽车安全与节能学报 学科 交通运输
关键词 汽车安全 新车评价规程(NCAP) 欧盟NCAP 行人保护 大腿碰撞 汽车前端造型 汽车 前端硬点布置
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 汽车安全
研究方向 页码范围 354-359
页数 6页 分类号 U461.91
字数 3272字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8484.2014.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王大志 上海汽车集团股份有限公司技术中心 30 143 7.0 10.0
2 刘军勇 上海汽车集团股份有限公司技术中心 10 44 4.0 6.0
3 刘奇 上海汽车集团股份有限公司技术中心 6 32 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车安全
新车评价规程(NCAP)
欧盟NCAP
行人保护
大腿碰撞
汽车前端造型
汽车
前端硬点布置
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
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汽车安全与节能学报
季刊
1674-8484
11-5904/U
16开
北京清华大学汽车研究所
2010
chi
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