基于2021版C-NCAP规程的脚部空间破裂评价方法

• 作者: 田威 刘杰彬 王立民 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
• 来源期刊: 科技与创新
• 关键词: 脚部空间 破裂 C-NCAP 结构
• 年，卷（期）: 2024,（22）
• 所属期刊栏目: 创新·管理
• 页码范围: 158-161,164
• 页数: 5页
• 语种: 中文
• DOI: 10.15913/j.cnki.kjycx.2023.22.043

摘要

2021版中国新车评价规程C-NCAP加入了MPDB(Moving Progressive Deformable Barrier，渐近变形移动壁障)试验，增加了试验后对车辆结构的检查，对乘员脚部空间破裂进行评价，评价指出脚部空间发生严重破裂，得分应被修正，将不接受Knee Mapping数据[1]。对24款C-NCAP试验车的脚部空间破裂情况进行了分析总结，指出问题并给出了改进建议，同时与欧洲和东盟的脚部空间破裂评价方法进行了对比和分析，希望给被动安全工程师提供参考和指导。