客运专线岩溶区地基注浆加固研究

• 作者: 刘海陆 张文学 陈壮
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客运专线 桩基 沉降量 岩溶 溶洞 注浆
• 年，卷（期）: 2014,（7）
• 所属期刊栏目: 地质与路基
• 页码范围: 28-32,104
• 页数: 6页
• 分类号: U448.35|U442.51
• 字数: 3484字
• 语种: 中文

摘要

研究目的:随着客运专线规划与建设在全国展开,客专桥梁穿越岩溶区现象比较常见,如何分析岩溶区注浆加固对桩基沉降的控制效果,并确定合理的注浆加固方案是岩溶区铁路客运专线桥梁桩基设计面临的问题.以某岩溶区铁路客运专线桩基为依托工程,利用基于规范的理正软件,分析不同注浆方案对桩基沉降的控制效果,在此基础上确定合理的岩溶区地基注浆加固方案.研究结论:通过研究得出:(1)只对溶洞注浆可以较好地控制桩基倾斜,但不能有效控制桩基竖向沉降量;(2)只对桩尖土层注浆可以有效控制桩基竖向沉降,但不能有效控制桩基倾斜;(3)同时对溶洞和桩尖土层注浆既可以控制竖向沉降,又可以控制倾斜,是为较合理的加固方案;(4)以上结论可为岩溶区桩基注浆加固提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张文学		82	260	9.0	12.0
2	刘海陆		12	44	4.0	6.0
3	陈壮		6	19	3.0	4.0