基于DEA交叉效率模型的铁路重载货车效率评价

• 作者: 张玺 程学庆 穆鑫 蒲云
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路重载运输 货车 效率评价 交叉效率
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 页码范围: 130-134
• 页数: 5页
• 分类号: U296|U272.2
• 字数: 5214字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2014.01.20

摘要

采用数据包络分析(Data Envelopment Analysis,DEA)方法,在带有非阿基米德无穷小的CCR模型基础上,引入决策单元的交叉效率概念,构建DEA交叉效率模型.据此建立决策单元的交叉效率矩阵,再对矩阵中的列向量求算术平均,得到各决策单元的交叉效率函数值,从而实现对所有决策单元效率的完全排序和效率评价.以大秦线为例,运用DEA交叉效率模型建立单元列车所使用的C80,C76和C63型货车的交叉效率矩阵,对这3种货车的效率进行排序和评价;结果表明,C80和C76型货车是有效的,而C63型货车是非有效的,并且C80型货车的效率最优,这说明大秦线可以通过采用更大轴重货车进一步提高运输能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒲云	西南交通大学交通运输与物流学院	189	3007	32.0	44.0
2	程学庆	西南交通大学交通运输与物流学院	65	403	11.0	15.0
3	穆鑫	西南交通大学交通运输与物流学院	6	71	4.0	6.0
4	张玺	西南交通大学交通运输与物流学院	11	53	6.0	6.0