电动汽车用聚合物锰酸锂离子电池的Peukert温度效应

• 作者: 崔忠彬 张宾 谢永才
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 聚合物 锰酸锂离子电池 Peukert
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 页码范围: 274-279
• 页数: 6页
• 分类号: TM912.9
• 字数: 4091字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2014.04.06

摘要

以210Ah聚合物锰酸锂离子电池为研究对象,在电流(10～210A)和温度(-20～50℃)范围内,分析其Peukert温度效应.对不同电流和温度区间内Peukert模型适用性进行了讨论,并辨识出对应Peukert系数.对电池关键特性即可用电量、内阻、效率特性、比能量,与Peukert效应的对应关系进行了分析.研究表明,在温度0～50℃且电流10～210 A的区间内,Peukert模型是适用的;在20～40℃范围内Peukert系数为0.995 4,表征了优良的倍率放电特性;温度为-20℃时,Peukert模型适用电流范围变窄,但仍可释放出最大可用电量的94.6％;该型电池的关键特性和Peukert效应都与温度之间存在强相关性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张宾	北京航空航天大学交通科学与工程学院	3	67	2.0	3.0