天然气牵引车车架轻量化研究

• 作者: 刘宗晟 史朝军 张胜兰 杨启梁
• 来源期刊: 湖北汽车工业学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 拓扑优化 尺寸优化 车架 轻量化 牵引车
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 21-24,32
• 页数: 5页
• 分类号: U463.32
• 字数: 2568字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-5483.2014.02.006

摘要

建立了某公司生产的天然气牵引车车架有限元模型,通过静动态分析得到了车架的刚度和典型工况下的强度及车架前4阶振动的固有频率和振型.以刚度最大为目标以体积分数为约束,应用基于OptiStruct的拓扑优化技术获得了弯曲、纯扭转和弯扭组合工况的拓扑优化材料分布图.根据拓扑优化结果对该车架进行二次设计,将鞍座前横梁改进为抗扭能力更强的新型横梁并在纵梁内侧前吊耳处加装一对衬板以提高局部刚度.对改进后车架结构进行尺寸优化以确定车架各结构最佳板厚.分析结果表明:最终优化得到的车架综合性能优于原车架,并实现了减重13.82％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨启梁	武汉科技大学汽车与交通工程学院	37	197	9.0	12.0
2	张胜兰	湖北汽车工业学院汽车工程学院	35	234	9.0	14.0
3	史朝军	武汉科技大学汽车与交通工程学院	2	9	2.0	2.0
7	刘宗晟	湖北汽车工业学院汽车工程学院	1	2	1.0	1.0