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摘要:
水下拖曳体的艉部线型是决定其水动力性能的重要特征之一,良好的艉部线型对减小拖曳体的形状阻力系数,提高拖曳航速,减小拖缆的张力等都有积极意义。选用带十字尾翼的水下拖曳体作为研究对象,应用k-ε模型对其艉部流场特性进行精细分析,分析静压力系数Cp沿拖曳体长度方向的分布,并对水下拖曳体与尾翼交接部上游马蹄涡流动的产生及发展过程进行计算,得出拐角区的流线及流场。计算和实验结果表明,所采用的计算模型和方法合理,可在此基础上应用到其他水下拖曳体的外形优化设计中。
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文献信息
篇名 基于CFD的水下拖曳体艉部流场仿真
来源期刊 中国舰船研究 学科 交通运输
关键词 水下航行体 形状阻力 计算流体力学(CFD) 流场仿真
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 44-48,59
页数 6页 分类号 U661.1
字数 2386字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3185.2014.05.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曾东 2 14 2.0 2.0
2 李朋飞 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
水下航行体
形状阻力
计算流体力学(CFD)
流场仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国舰船研究
双月刊
1673-3185
42-1755/TJ
大16开
湖北省武汉市张之洞路268号
2006
chi
出版文献量(篇)
1977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
8939
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