货舱内液化矿砂晃荡机理及数值计算研究

• 作者: 丁峻宏 王惠 管陈 金允龙
• 来源期刊: 上海船舶运输科学研究所学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 液化矿砂 自由液面 晃荡 数值模拟 横摇力矩
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 页码范围: 1-6
• 页数: 6页
• 分类号: U661.3
• 字数: 4230字
• 语种: 中文

摘要

装载含水量较高矿砂的船舶在长时间摇摆和振动时,装载的矿砂会出现液化现象,其中的水分会析出,并在矿砂表面形成自由液面.受液化矿砂的粘性流动及表层液面的影响,运输该类货物的船舶易发生倾覆事故.建立了载有液化矿砂的三维货舱数值模型,探讨了货舱晃荡时矿砂液面、壁面载荷以及货舱横摇力矩的变化规律等;结合横摇实验现象对液化矿砂晃动机理和危害性进行了初步验证.结果表明:货舱内粘性矿砂的流动滞后于货舱的横摇运动,因而货舱横摇力矩的变化与货舱运动存在着相位滞后的关系,其最大值发生在货舱处于最大晃动角度后返回到平衡位置的过程中;货舱回摇过程中,倾侧的液化矿砂不能及时回流,会在一侧产生堆积,进而增加船舶倾侧力矩,最终可能会导致船舶倾覆.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁峻宏		15	111	5.0	10.0
2	王惠		6	29	4.0	5.0
3	管陈		2	12	2.0	2.0
4	金允龙		3	20	3.0	3.0