道路交叉口交通信号控制设计——以天津复兴门为例

• 作者: 任超 关志伟 张海 王少华
• 来源期刊: 天津职业技术师范大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 复兴门 交叉口 信号控制 VISSIM
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 页码范围: 41-44
• 页数: 4页
• 分类号: U491.51
• 字数: 3344字
• 语种: 中文

摘要

对天津市复兴门交叉口的实际交通环境和信号控制状况进行了调查分析,运用Webster信号配时法,对交通信号控制方案进行了设计,并基于交通微观仿真软件VISSIM进行了实验.结果表明:所设计的方案二,平均行程时间可缩短18.90％,平均延误减少24.67％,平均排队长度减少8.97％,各项指标均优于原有配时方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	关志伟	天津职业技术师范大学汽车与交通学院	73	192	6.0	10.0
2	王少华	天津职业技术师范大学汽车与交通学院	22	24	2.0	3.0
3	张海	天津市公安交通管理局科研所	3	1	1.0	1.0
4	任超	天津市公安交通管理局科研所	3	1	1.0	1.0