原文服务方: 内燃机与动力装置       
摘要:
由于汽车怠速时燃油消耗高,导致车辆经济性降低,汽车怠速停止系统通过自动关闭发动机来节省燃油,提高车辆燃油经济性.提出了汽车怠速停止的概念,在介绍汽车怠速停止系统的结构组成与工作原理基础上,对系统使用电池的情况进行了分析,设计了适合汽车怠速停止系统的复合储能装置,并对储能装置的荷电状态、电容和DC/DC转换器进行了参数设计.对改装后某一车型,利用硬件在环仿真试验系统,在ECE15 +EUDC城市循环工况下,进行仿真试验.试验结果表明,设计的储能装置的能量回收率较高,对系统电流能够进行有效控制,降低了对电池的冲击,提高了系统使用寿命,能够较好地适用于城市工况.
推荐文章
发动机的怠速停止技术i-stop
怠速停止技术
燃烧起动方式
停止相位控制技术
操控性
发动机怠速启停系统研究
发动机
怠速启停系统
汽车
工作原理
发动机怠速-停机起动机的开发
汽油机
怠速-停机系统
起动机
发动机怠速停止系统储能装置设计与性能仿真研究
汽车工程
怠速停止系统
储能装置
性能分析
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 发动机怠速停止系统储能装置设计与性能仿真
来源期刊 内燃机与动力装置 学科
关键词 汽车工程 怠速停止系统 储能装置 性能分析
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 设计开发
研究方向 页码范围 14-18,28
页数 6页 分类号 U464.13
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄大星 韶关学院汽车系 71 206 7.0 11.0
2 李春亮 韶关学院汽车系 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (11)
共引文献  (21)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1993(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
1999(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2004(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
汽车工程
怠速停止系统
储能装置
性能分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
济南市长清大学科技园海棠路5001号
1984-08-01
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
0
总被引数(次)
5016
论文1v1指导