高液限土路基工程特性控制参数试验研究

• 作者: 崔景亮
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高液限土 物理性能 力学性能 CBR 控制参数
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 119-122,131
• 页数: 5页
• 分类号: U416.03
• 字数: 4011字
• 语种: 中文

摘要

根据重庆沿江高速公路工程中遇到的高液限土实际情况，选取3组试验土样详细分析了高液限土的物理性质，然后针对公路工程质量控制指标 CBR展开试验研究，分析了高液限土 CBR与含水量、饱和度、击实功之间的关系，通过室内实验，综合各方面因素以求获得较大的强度 CBR进行路基填筑，并首次提出“黄金含水率-合理击实功体系”的概念。将含水率控制在22．5％～27％范围内，在3×55～3×70击实功下可获得较大的强度CBR值。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔景亮	中铁隧道集团有限公司工程试验中心	4	15	2.0	3.0