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摘要:
分析了疲劳损伤理论在疲劳寿命预测中的应用,并基于该疲劳损伤理论对微型车驱动桥壳进行仿真计算。考虑了桥壳焊缝部位对桥壳整体的影响,针对焊缝进行建模,并且对其赋予BS7608-1993标准中与其结构、受力对应的S-N曲线。通过台架试验验证了仿真计算结果的准确性,基于有限元技术的疲劳寿命预测方法能较准确地预测结构的疲劳寿命,对产品的设计和开发有一定的指导意义。
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文献信息
篇名 微型汽车驱动桥壳的疲劳寿命预测
来源期刊 武汉理工大学学报(信息与管理工程版) 学科 交通运输
关键词 疲劳损伤 驱动桥壳 焊缝 仿真计算 台架试验
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 57-60
页数 4页 分类号 U462.36
字数 2104字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3852.2014.01.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 巫绍宁 上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心 10 20 3.0 4.0
2 徐文涛 武汉理工大学机电工程学院 6 32 3.0 5.0
3 张和平 武汉理工大学机电工程学院 18 39 3.0 4.0
4 唐运军 上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心 17 31 3.0 5.0
5 赵木青 武汉理工大学机电工程学院 2 22 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
疲劳损伤
驱动桥壳
焊缝
仿真计算
台架试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(信息与管理工程版)
双月刊
2095-3852
42-1825/TP
大16开
湖北省武汉市珞狮路205号
38-91
1979
chi
出版文献量(篇)
5275
总下载数(次)
13
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