大跨钢桥上合成树脂轨枕轨道受力特性及参数研究

• 作者: 刘观 李健 赵坪锐
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢桥 合成树脂轨枕 有限元 有砟轨道
• 年，卷（期）: 2014,（7）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 41-44
• 页数: 4页
• 分类号: U213.2+4
• 字数: 2164字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2014.07.010

摘要

与传统有砟轨道或无砟轨道相比,在大跨钢桥上铺设合成树脂轨枕轨道可大幅度减轻桥梁二期恒载,降低桥梁造价.根据大跨钢桥上合成树脂轨枕轨道的结构特点,建立有限元分析模型,对比分析合成树脂轨枕轨道和有砟轨道的受力特性,对树脂轨枕截面尺寸进行了研究.分析表明:在列车荷载作用下,合成树脂轨枕轨道中钢轨和轨枕的下沉较有砟轨道小,轨距变化量较大,但符合行车要求;树脂轨枕宽度、厚度和支承宽对轨道位移和轨距变化量影响较大,需考虑行车安全和经济性,结合桥梁结构设计方案综合确定.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵坪锐	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	77	618	13.0	20.0
2	李健	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	20	27	3.0	4.0
3	刘观	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	9	39	4.0	5.0