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摘要:
自动变速箱故障首先由变速箱控制软件综合传感器信号经过故障识别模型得出,故障识别之后经过去抖确认故障存在.故障存在之后变速箱软件必须对该故障采取对策,以保证行车安全或变速箱系统安全.介绍了故障识别的原理和故障识别的模型搭建方法,对比了2种去抖机制,提出了安全策略开发的原则,以及一种故障码快照的软件架构.该软件架构已经在实际研发中得到应用,代码实现容易并且便于实现平台化,可以兼容不同项目.
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文献信息
篇名 自动变速箱控制器诊断模块设计
来源期刊 汽车工程师 学科
关键词 TCU 诊断 变速箱 控制软件
年,卷(期) 2014,(7) 所属期刊栏目 设计·创新
研究方向 页码范围 27-29
页数 3页 分类号
字数 2574字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 易飞 上海汽车集团股份有限公司技术中心 2 2 1.0 1.0
2 赵智 上海汽车集团股份有限公司技术中心 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
TCU
诊断
变速箱
控制软件
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程师
月刊
1674-6546
12-1411/U
大16开
天津开发区西区江泰路26号
6-162
1974
chi
出版文献量(篇)
3743
总下载数(次)
18
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