作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
以土地利用性质和土地利用规模为基础,基于交通需求与土地利用的相互关系的机理,引入区位影响系数,建立基于区位影响系数的规划新区交通生成预测模型,并以元谋某规划新片区为例,进行交通生成预测分析,证明该模型能较好的量化分析新城区交通需求问题,具有一定的应用价值.
推荐文章
城市新区交通生成预测模型
交通生成预测
城市新区
土地利用
区位势
基于人口和土地利用的城市新区交通生成预测模型
城市新区
交通生成预测
土地利用
区位势
基于深度学习的交通拥堵预测模型研究
交通拥堵
预测模型
深度学习
自编码网络
Softmax回归
交通区位测度模型研究
交通区位
可达性
模型
分布
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于区位影响系数的规划新区交通生成预测模型研究
来源期刊 林业建设 学科
关键词 区位影响系数 土地利用性质 吸引权 规划新区 交通生成
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 工程勘察设计
研究方向 页码范围 79-82
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐芳 国家林业局昆明勘察设计院 6 4 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (4)
共引文献  (7)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
区位影响系数
土地利用性质
吸引权
规划新区
交通生成
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
林业建设
双月刊
1006-6918
53-1113/S
大16开
云南省昆明市
1983
chi
出版文献量(篇)
1845
总下载数(次)
3
论文1v1指导