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基于区位影响系数的规划新区交通生成预测模型研究
基于区位影响系数的规划新区交通生成预测模型研究
作者:
徐芳
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
区位影响系数
土地利用性质
吸引权
规划新区
交通生成
摘要:
以土地利用性质和土地利用规模为基础,基于交通需求与土地利用的相互关系的机理,引入区位影响系数,建立基于区位影响系数的规划新区交通生成预测模型,并以元谋某规划新片区为例,进行交通生成预测分析,证明该模型能较好的量化分析新城区交通需求问题,具有一定的应用价值.
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文献信息
篇名
基于区位影响系数的规划新区交通生成预测模型研究
来源期刊
林业建设
学科
关键词
区位影响系数
土地利用性质
吸引权
规划新区
交通生成
年,卷(期)
2014,(2)
所属期刊栏目
工程勘察设计
研究方向
页码范围
79-82
页数
4页
分类号
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
徐芳
国家林业局昆明勘察设计院
6
4
2.0
2.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
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共引文献
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研究主题发展历程
节点文献
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土地利用性质
吸引权
规划新区
交通生成
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
林业建设
主办单位:
中国林业工程建设协会
国家林业局昆明勘察设计院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1006-6918
CN:
53-1113/S
开本:
大16开
出版地:
云南省昆明市
邮发代号:
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
1845
总下载数(次)
3
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