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摘要:
针对城市新区背景下传统交通生成预测方法的不足,以土地利用-交通需求相关关系为机理,研究交通生成预测关于土地利用的模型.以土地利用规模、性质和区位势作为影响交通生成的主要因素,引入区位势因子,最终建立城市新区交通生成预测模型.
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文献信息
篇名 城市新区交通生成预测模型
来源期刊 广东工业大学学报 学科 交通运输
关键词 交通生成预测 城市新区 土地利用 区位势
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 98-100
页数 3页 分类号 U491.1+2
字数 2782字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7162.2008.04.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 卢建锋 广东工业大学建设学院 9 57 3.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通生成预测
城市新区
土地利用
区位势
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东工业大学学报
双月刊
1007-7162
44-1428/T
16开
广东省广州市东风东路729号
1974
chi
出版文献量(篇)
2262
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2
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11966
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