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摘要:
为了定量分析驾驶人的驾驶失误,为公路交通安全评价提供理论及模型支撑,采用定量与定性相结合的研究方法,在分析各国相关研究成果的基础上,提出了公路行车驾驶人驾驶失误率计算方法及其简化算法.以人因失误理论为基础,构建了公路行车驾驶人驾驶差错率模型;依据驾驶差错到驾驶失误演变理论,定义驾驶失误率为未被纠正的那部分驾驶差错,提出驾驶差错的纠正度和差错度的概念,据此构建驾驶失误率模型,并根据公路交通条件及安全特性,提出了驾驶失误率的简化算法.结果表明:所提出的计算方法具有可行性,对提高公路交通系统安全水平、服务能力和运行效率具有一定的理论意义和实用价值.
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文献信息
篇名 公路行车驾驶失误率计算方法及其简化研究
来源期刊 中国公路学报 学科 交通运输
关键词 交通工程 驾驶失误率 理论分析 公路行车 简化算法 驾驶人
年,卷(期) 2014,(11) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 101-108
页数 分类号 U491.254
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡立伟 昆明理工大学交通工程学院 41 152 8.0 11.0
2 李耀平 昆明理工大学交通工程学院 43 182 7.0 12.0
3 祁首铭 昆明理工大学交通工程学院 8 36 3.0 6.0
4 孙亚南 昆明理工大学交通工程学院 8 36 3.0 6.0
5 王磊 长安大学汽车学院 67 351 10.0 17.0
传播情况
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引文网络
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2014(0)
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
驾驶失误率
理论分析
公路行车
简化算法
驾驶人
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国公路学报
月刊
1001-7372
61-1313/U
大16开
西安市南二环路中段长安大学内
52-194
1988
chi
出版文献量(篇)
3614
总下载数(次)
9
总被引数(次)
77339
论文1v1指导