卡车驾驶室悬置最优阻尼匹配

• 作者: 周长城 孔艳玲 李胜 高炳凯
• 来源期刊: 山东理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 卡车 驾驶室悬置 最优阻尼比 黄金分割 迭代积分
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 22-26
• 页数: 5页
• 分类号: U463.33
• 字数: 2941字
• 语种: 中文

摘要

根据卡车驾驶室单轮三质量行驶振动模型，对驾驶室悬置系统的最佳阻尼匹配进行研究，利用M atlab迭代积分，分别求解得到了三质量振动加速度和车轮动载幅频特性平方的积分表达式，并分别建立了基于舒适性和基于安全性的驾驶室悬置最佳阻尼比数学模型，在此基础上利用黄金分割优化设计方法，给出了舒适性和安全性相统一的卡车驾驶室悬置系统的黄金分割最优阻尼比。通过实例设计及仿真分析可知，所建立的驾驶室悬置最优阻尼比计算方法是正确的，对于卡车驾驶室悬置系统设计具有一定实际参考应用价值。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李胜		15	126	5.0	11.0
2	周长城	山东理工大学交通与车辆工程学院	88	594	13.0	21.0
3	孔艳玲	山东理工大学交通与车辆工程学院	1	1	1.0	1.0
4	高炳凯		3	11	2.0	3.0