公路规则梁桥地震易损性模型及简化计算方法

• 作者: 栗怀广 陈力波 黄勇冰 黄才贵
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地震易损性 公路规则梁桥 增量动力分析 模型参数 简化计算方法
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 页码范围: 146-155
• 页数: 10页
• 分类号: U442.55
• 字数: 9171字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2018.01.018

摘要

为了快速评估桥梁结构达到特定损伤状态的概率,基于非线性动力时程分析结果,建立了公路规则梁桥地震易损性模型并提出了简化计算方法.依据不同上部结构支承形式、墩柱形式和设计规范,将公路规则梁桥细化为8种桥型,针对每种桥型分别建构了80个基准桥梁样本作为各类桥型代表.选择墩柱和支座作为桥梁的易损构件,确定桥梁墩柱和支座在不同损伤状态下对应的参数能力范围.用OpenSees建立桥梁样本的有限元模型,采用增量动力分析方法,分析得到各类桥梁的全桥系统地震易损性模型.以计算得到的易损性模型参数为样本,提出适用于我国公路规则梁桥的中位值简化计算公式,同时给出对数标准差的建议值.研究结果表明:对于规则梁桥中位值,双柱式梁桥相对单柱式梁桥增大17％、新规范相对旧规范增长7％、连续梁桥相对简支梁桥增大8％;简化公式计算结果与分类易损性模型吻合较好,均方误差和均方根误差分别为5.26％和5.95％,最大绝对误差10.58％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	栗怀广	西南交通大学土木工程学院	22	140	7.0	11.0
2	陈力波	福州大学土木工程学院	7	37	4.0	6.0
3	黄才贵	福州大学土木工程学院	3	17	3.0	3.0
4	黄勇冰	福州大学土木工程学院	1	5	1.0	1.0